
Charakterystyczną cechą tych przewodów jest zastosowanie kabla zapłonowego z rdzeniem miedzianym, który przewodzi ładunek elektryczny bez żadnych oporów oraz końcówek z opornikiem przeciwzakłóceniowym. Takie rozwiązanie gwarantuje jednakową oporność poszczególnych przewodów bez względu na ich długość. Rozwiązanie takie stosowane jest głównie w samochodach produkcji niemieckiej: BMW, Mercedes, VW itp. Seria AB została zaprojektowana w sposób zgodny z oryginalnymi rozwiązaniami - końcówki oraz wszystkie parametry są identyczne jak w fabrycznych przewodach. | 
W przewodach tych ładunek elektryczny przenoszony jest przez rdzeń wykonany z kevlaru powleczonego przewodzącą warstwą lateksu. Taka konstrukcja zapewnia oporność układu na poziomie 9,8 kΩ/m co gwarantuje bardzo dobrą jakość iskry przy niewielkich stratach prądu. Wysoka odporność na przebicia i czynniki mechaniczne została uzyskana poprzez zastosowanie podwójnej izolacji z wysokogatunkowego silikonu oraz oplotu z włókna szklanego. Seria AB została zaprojektowana w sposób zgodny z oryginalnymi rozwiązaniami - kształt osłon oraz parametry są identyczne jak w fabrycznych przewodach. | 
Wiązki nieoryginalne - alternatywa do serii AB, przede wszystkim do drogich wiązek oryginalnie wyposażonych w końcówki z opornikami. Przewody wykonane z kabla zapłonowego z rdzeniem węglowym i uniwersalnych osłon oraz terminali. Oporność rzeczywista układu wynosi około 15kΩ/m. Odporność na przebicia zapewnia wewnętrzna izloacja z EPDM oraz zewnętrzna izolacja z EPS (elastomer z niewielką zawartością silikonu). | 
01-12-2011 Nowa wersja opakowań


|